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Tapetes para auto eléctrico

Es la primera compra de casi todos y la que más se hace mal. En un eléctrico el piso suele ser plano y la alfombra de fábrica clara, así que el lodo de la temporada de lluvias se nota enseguida.

Cómo elegir

A medida, no universales

Los universales se recortan con tijera, dejan huecos por donde pasa el agua y se mueven. Los cortados para tu modelo y año cubren el hueco completo, suben por los costados y respetan los anclajes de fábrica.

Que se fijen a los anclajes del auto

Esto es seguridad, no comodidad: un tapete suelto se puede ir bajo el pedal. Verifica que use los clips o los pijas de tu auto, y nunca pongas un tapete encima del de fábrica.

Hule o TPE para lluvias, alfombra para el resto

Los de hule o TPE con bordes de dos o tres centímetros retienen agua y lodo y se lavan con manguera. Los de alfombra se ven mejor, pero en temporada de lluvias terminan húmedos y con olor.

La cajuela también

La charola de cajuela de hule es la que salva la alfombra el día que llevas plantas, una hielera o el cable de carga sucio. Si el auto tiene cajuela delantera, una charola pequeña la convierte en el lugar donde vive el cable.

Olor y grosor

El hule barato huele fuerte las primeras semanas, sobre todo con el auto al sol. Cinco milímetros o más aguantan mejor el talón del conductor, que es lo primero que se desgasta.

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Hechos para un modelo concreto

Estos no sirven para cualquier auto: están diseñados para un modelo. Cada uno tiene su página con todo lo que le queda y qué cambia según la versión.

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    Solo Model Y de 2025 en adelante (Juniper), 5 asientos.

Preguntas frecuentes

¿Sirven los tapetes universales?

Salen baratos y algo protegen, pero se recorren, no cubren los bordes y hay que recortarlos. En un auto que vas a tener años, los de tu modelo salen mejor.

¿Puedo ponerlos encima de los originales?

No conviene. Encimados pierden el anclaje y pueden deslizarse hacia los pedales. Se quita el de fábrica y se pone el nuevo en su lugar.

¿Afectan la garantía del auto?

No. Es un accesorio que no toca ningún sistema del vehículo.

¿Cómo se lavan los de hule?

Se sacan, se les da con manguera y jabón neutro y se secan a la sombra. Al rayo del sol se deforman y se cuartean antes.

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Revisado en octubre de 2026.