Un auto eléctrico lleva, además de la batería grande, una pequeña de 12 V como la de cualquier auto. Es la que despierta la electrónica y conecta la batería de tracción. Si se descarga, el auto no enciende aunque tenga el 80 % de carga, y a veces ni abre.
La batería de 12 V es más chica que la de un auto de gasolina y alimenta sistemas que siguen despiertos con el auto apagado: la app, la alarma, la cámara, un lector OBD olvidado. El calor la envejece más rápido, y los autos que trabajan en plataforma recorren tanto que la gastan antes. Hay dueños de Dolphin Mini que ya la han cambiado a los dos años.
Un arrancador se elige por el motor que tiene que girar, y un eléctrico no tiene marcha: solo necesita voltaje para despertar. El modelo más pequeño de una marca buena sobra. Pagar por más amperes no te da nada.
Conectar las pinzas al revés en un auto con tanta electrónica sale caro. Los arrancadores de litio con protección antichispas y de polaridad no dan corriente hasta que detectan que están bien puestos. Por eso son mejor opción que los cables pasacorriente de otro auto.
En muchos eléctricos la batería de 12 V va escondida y el fabricante indica unos bornes de auxilio en la cajuela delantera o bajo el cofre. Los que traen batería auxiliar de litio tienen su propio procedimiento. Léelo antes de necesitarlo, no en un estacionamiento de noche.
Los arrancadores de litio cargan el celular por USB y traen lámpara. Así no se queda olvidado en casa: va en la guantera, lo usas de vez en cuando y sabes que tiene carga cuando lo necesitas.
Productos a la venta en Amazon México que cumplen los criterios de arriba.
Si compras a través de estos enlaces, Electriconsejos gana una comisión sin que a ti te cueste más. No cambia lo que recomendamos ni el orden en que aparece. Cómo funcionan nuestros enlaces de afiliado
El que basta para cualquier auto eléctrico
El arrancador de litio chico de NOCO, con protección antichispas y contra polaridad invertida, carcasa IP65 y batería para el celular. Para la batería de 12 V de un eléctrico le sobra.
Si en casa también hay un auto de gasolina
El hermano mayor, con más de cien mil opiniones. En el eléctrico no hace más que el GB20, pero también arranca motores de gasolina de hasta seis litros: sirve para los dos autos de la casa.
Casi todos, sí. Alimenta la electrónica, las luces y los seguros, y es la que da la orden para conectar la batería de alto voltaje. Se recarga sola desde la grande mientras el auto está encendido o cargando.
La mayoría de fabricantes lo desaconseja o lo prohíbe en el manual, porque el sistema que carga la batería de 12 V no está pensado para el jalón de una marcha. Para eso, mejor un arrancador portátil.
En clima templado dura de tres a cinco años; con mucho calor o mucho uso, menos. Si el auto empieza a avisar de bajo voltaje o tarda en despertar, cámbiala antes de que te deje tirado.
Revisado en septiembre de 2026.