En verano un coche al sol pasa de 50 °C por dentro. En un eléctrico ese calor se paga dos veces: te subes a un horno y el aire acondicionado tira de la batería. Con techo de cristal, que llevan muchos, el problema se multiplica.
Los techos panorámicos de Tesla y de muchos eléctricos chinos filtran los rayos UV, pero dejan pasar calor. Un parasol a medida que se sujeta al marco del techo baja mucho la temperatura sobre las cabezas. El oficial de Tesla dice bloquear dos tercios de la carga térmica del techo.
En el techo no valen los universales. Y en Tesla hay que acertar la generación: el Model Y de 2025 en adelante (Juniper) y el de 2020 a 2024 tienen techos distintos, igual que el Model 3 antes y después de la renovación de 2024 (Highland). Si la ficha no dice el año exacto, busca otra.
Los de ventosa dejan marcas en el cristal y se caen con el calor. Los plegables con varilla de memoria se sujetan con las viseras y se guardan en el bolsillo de la puerta. Los de tipo paraguas son rápidos, pero se abren junto a la pantalla central: ojo con las varillas.
Un eléctrico puede enfriarse desde la aplicación antes de subir, y es cómodo, pero cuesta batería si no está enchufado. El parasol hace que la preclimatización necesite menos tiempo o que no haga falta.
Mira las medidas plegado. El del techo tiene que caber en el maletero sin doblarse de más y el del parabrisas en la puerta o bajo el asiento. Si se queda en casa, no sirve.
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Para cualquier coche, sin gastar casi nada
Parasol reflectante de aluminio con doble capa de burbuja, que se pliega en acordeón y se cierra con un botón. Mide 130 × 70 cm: comprueba antes que cubre tu parabrisas.
Estos no sirven para cualquier coche: están diseñados para un modelo. Cada uno tiene su página con todo lo que le encaja y qué cambia según la versión.
Para el techo de cristal del Model 3
Model 3 de 2020 a 2026.
Para el parabrisas de cualquier Model 3 o Model Y
Para el techo de cristal del Model Y anterior a 2025
Solo Model Y de 2020 a 2024.
Para el techo del nuevo Model Y (Juniper)
Solo Model Y de 2025 en adelante (Juniper).
Para el parabrisas de cualquier Model 3 o Model Y
Algo, sobre todo en los primeros minutos: con el habitáculo menos caliente el aire acondicionado trabaja menos para llegar a la temperatura. No esperes kilómetros de más en un viaje largo, pero sí un coche en el que se puede entrar.
Es uno de los accesorios más recomendados por los propietarios en verano. El cristal filtra los rayos UV, pero no el calor que irradia hacia la cabeza.
Sí, el del techo no quita visibilidad. El del parabrisas, evidentemente, solo con el coche aparcado.
Revisado en septiembre de 2026.