Mercedes-Benz EQS SUV: ventas en México y ficha
El Mercedes-Benz EQS SUV vendió 17 unidades en México en enero - agosto 2026, 48.º de 55 eléctricos. Cargarlo con la tarifa de CFE cuesta unos $45.80 cada 100 km.
Ventas del Mercedes-Benz EQS SUV en México
17 unidades
vendidas en enero - agosto 2026
- 48.º de 55 en ventas. Mediana: 88 unidades; el más vendido, el Geely EX2.
- 0.1% de los 15,282 eléctricos vendidos del listado.
- 6.5% de los 262 eléctricos que vendió Mercedes-Benz.
Ficha técnica del Mercedes-Benz EQS SUV
El INEGI no publica datos técnicos: son los de la homologación europea del mismo modelo (IDAE). La versión mexicana puede cambiar de batería o equipamiento.
- Batería
- 118 kWh
- Autonomía WLTP
- 684 km
- Potencia
- 265–400 kW (360–544 CV)
- Consumo
- 22.9 kWh/100 km
- Plazas
- 5
Autonomía real del Mercedes-Benz EQS SUV
Entre 479 y 581 km
Sobre sus 684 km WLTP europeos: un 15 % menos en ciudad y hasta un 30 % menos a 120 km/h o con el clima en contra.
Cuánto tarda en cargar en casa
De 0 a 100 % con 118 kWh, contando un 10 % de pérdidas.
| Cómo cargas | Potencia | Carga completa |
|---|---|---|
| Contacto doméstico de 127 V | 1.4 kW | 93 h 39 min |
| Cargador de pared de 240 V | 7.2 kW | 18 h 13 min |
| Cargador de pared trifásico | 11 kW | 11 h 55 min |
En carga rápida (DC) manda el poste y la temperatura de la batería: vale la cifra de la marca del 10 al 80 %.
Cuánto cuesta cargarlo
Carga completa
$236.00
En tramo intermedio: $141.60
Cada 100 km
$45.80
con un consumo de 22.9 kWh/100 km
Cálculo con 2.00 $/kWh, el tramo excedente de la tarifa doméstica de CFE en el que cae casi cualquier casa que carga un auto, y 1.20 $/kWh en el tramo intermedio. Ojo con pasar a tarifa DAC: ahí el kWh se dispara.
¿Conviene frente a uno de gasolina? Calcula lo que ahorrarías con el Mercedes-Benz EQS SUV
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Guías de accesorios para el Mercedes-Benz EQS SUV
- Cargadores portátilesEl que carga de verdad en casa sin obra: nivel 2 en un contacto de 220 V.
- Cargadores de paredLa estación fija de casa: amperaje, instalación y resistencia a la intemperie.
- AdaptadoresAquí conviven cuatro conectores. El adaptador correcto te abre toda la red.
- TapetesA medida y anclados: los universales se recorren y terminan bajo el pedal.
- Protectores de pantallaLa pantalla controla todo y se raya: cristal templado o mica mate.
- OrganizadoresPara el cable mojado y para aprovechar la cajuela delantera.
- Inflador y ponchadurasSin llanta de refacción, esto es lo que te saca de una ponchadura.
- Birlos de seguridadPara que un rin de aluminio de agencia no desaparezca en una noche.
- ParasolesMenos calor al subir y menos batería gastada en enfriar el auto.
- ArrancadoresSi se acaba la pequeña de 12 V, el auto no enciende aunque tenga carga.
De dónde salen estos datos
Ventas: INEGI, con lo que reportan las armadoras. Datos técnicos: homologación europea del mismo modelo. Coste de carga: cálculo nuestro con la tarifa doméstica de CFE. Sin precios, que cambian seguido.
Fuente de los datos: INEGI · RAIAVL · Venta de vehículos ligeros al público por marca, modelo y segmento. Listado actualizado en septiembre de 2026. ¿Falta un dato o hay algo mal? Escríbenos.